¡Hola! Como proveedor de líquidos de frenos, recibo toneladas de preguntas de los clientes, y una que aparece mucho es: "¿Puedo usar el líquido de frenos Dot 3 en lugar de Dot 4?" Es una gran pregunta, y te lo romperé aquí mismo.
En primer lugar, hablemos un poco sobre lo que significan estos números. DOT 3 y DOT 4 son ambos tipos de fluidos de frenos, y el DOT representa el Departamento de Transporte. Estas designaciones son importantes porque nos cuentan sobre las características de rendimiento del fluido.
El líquido de frenos DOT 3 es un fluido a base de glicol. Ha existido durante mucho tiempo y todavía se usa ampliamente. Es asequible y hace bien el trabajo para la mayoría de los vehículos estándar. Tiene un punto de ebullición de alrededor de 205 ° C (401 ° F) para el punto de ebullición seca y aproximadamente 140 ° C (284 ° F) para el punto de ebullición húmeda. El punto de ebullición seca es la temperatura a la que el fluido hierve cuando es nuevo y libre de humedad, mientras que el punto de ebullición húmedo es después de que ha absorbido cierta humedad con el tiempo.
Por otro lado, el líquido de frenos Dot 4 también se basa en glicol, pero tiene un punto de ebullición más alto. El punto de ebullición seca es típicamente alrededor de 230 ° C (446 ° F), y el punto de ebullición húmedo es de aproximadamente 155 ° C (311 ° F). Este punto de ebullición más alto es un gran problema porque significa que Dot 4 puede manejar más calor sin hervir. Cuando el líquido de frenos hierve, crea burbujas de vapor en las líneas de freno. Estas burbujas son compresibles, lo que significa que sus frenos no funcionarán de manera tan efectiva, y puede ser extremadamente peligroso.
Entonces, ¿puedes usar Dot 3 en lugar de Dot 4? Bueno, en algunos casos, puedes. Si el manual del propietario de su vehículo dice que está bien usar Dot 3 o Dot 4, entonces está listo para comenzar. Muchos vehículos más antiguos y algunos autos modernos orientados a menos rendimiento están diseñados para funcionar con ambos tipos de fluido. La clave aquí es que Dot 3 es compatible con DOT 4 porque ambos están basados en glicol.
Sin embargo, hay algunas situaciones en las que realmente no debe usar DOT 3 en lugar de DOT 4. Si su vehículo es un automóvil de alto rendimiento, un camión de servicio pesado, o si conduce mucho agresivo como correr o remolcar cargas pesadas, el punto 4 es el camino a seguir. Estos tipos de conducción ponen mucho estrés en los frenos, generando una tonelada de calor. Es posible que Dot 3 no pueda manejar ese calor, así como Dot 4, y podría terminar con líquido de frenos hirviendo y un rendimiento de frenado reducido.
Otra cosa a considerar es la tasa de absorción de humedad. El líquido de los frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad del aire con el tiempo. A medida que absorbe la humedad, su punto de ebullición cae. El DOT 4 generalmente tiene una mejor resistencia a la absorción de humedad en comparación con el DOT 3, por lo que mantendrá su rendimiento durante más tiempo.
Ahora, supongamos que decide cambiar de Dot 4 a Dot 3 o viceversa. Debe hacer una descarga completa del líquido de frenos. No puede simplemente superar un tipo de fluido con otro. Mezclar diferentes tipos de fluidos de frenos puede conducir a un cambio en las propiedades del líquido, y es posible que no funcione tan bien como debería.
Cuando está haciendo una descarga de líquido de frenos, es importante seguir el procedimiento adecuado. Primero, debe localizar el depósito de líquido de frenos debajo del capó de su automóvil. Luego, use un Turquía Baster o un extractor de fluido para eliminar la mayor cantidad posible del fluido viejo. Luego, llene el depósito con el nuevo fluido (ya sea Dot 3 o Dot 4, dependiendo de lo que esté usando). Después de eso, necesitarás sangrar los frenos. Esto implica abrir las válvulas de purga en cada rueda y permitir que los viejos fluidos y burbujas de aire escapen mientras se agrega un nuevo fluido al depósito. Es un poco un proceso, pero es crucial para mantener la seguridad y el rendimiento de sus frenos.
También hay un líquido de frenos Dot 5. A diferencia de DOT 3 y DOT 4, el DOT 5 está basado en silicona. Tiene un punto de ebullición aún más alto que el punto 4, pero no es compatible con los fluidos a base de glicol. Si quieres aprender más sobrePunto de líquido de frenos 5, puede hacer clic en el enlace.
Como proveedor de líquidos de frenos, siempre recomiendo usar el tipo de líquido de frenos que especifica el fabricante de su vehículo. Es la mejor manera de garantizar que sus frenos funcionen correctamente y de manera segura. Pero si está en un apuro y el manual de su propietario dice que puede usar DOT 3 o DOT 4, usar DOT 3 en lugar de DOT 4 podría estar bien para una solución a corto plazo. Solo tenga en cuenta que es posible que deba cambiar el fluido con más frecuencia debido a su menor punto de ebullición y una mayor tasa de absorción de humedad.
Si todavía no está seguro de si puede usar DOT 3 en lugar de DOT 4 para su vehículo, no dude en comunicarse con nosotros. Tenemos un equipo de expertos que pueden ayudarlo a descubrir el mejor líquido de frenos para sus necesidades. Ya sea que sea un conductor regular o un entusiasta del rendimiento, tenemos el producto adecuado para usted. Contáctenos para una cotización y comencemos una conversación sobre sus requisitos de líquido de frenos. Estamos aquí para asegurarnos de que sus frenos estén en la parte superior: condición de muesca.
Referencias
- Manual de sistemas de frenos automotrices
- Manuales del propietario del vehículo
