Tipo de líquido de frenos

Hay tres tipos de líquido de frenos.
1. Tipo aceite de ricino-alcohol: Se elabora mezclando un 45%-55% de aceite de ricino refinado y un 55%-45% de alcohol bajo en carbono (etanol o butanol). Después de la precipitación, se obtiene un líquido claro y transparente incoloro o amarillo claro, que es el líquido de frenos de automóviles de tipo alcohol. El aceite de ricino más etanol es alcohol tipo 1 y el aceite de ricino más butanol es alcohol tipo 3. Las materias primas del líquido de frenos tipo alcohol son fáciles de obtener, el proceso de síntesis es simple y el producto tiene buena lubricidad; la desventaja es que el punto de ebullición es bajo y las propiedades son inestables a bajas temperaturas. El alcohol tipo 1 produce vapor de etanol a más de 45 grados, lo que provoca obstrucción del aire; A -25 grados, el aceite de ricino precipita en forma de coloide de color blanco lechoso y aumenta con la disminución de la temperatura, bloqueando el sistema de frenos y provocando que el sistema de frenos se vuelva pesado y funcione mal. En la prueba de alcohol tipo 3 en copa de cuero, se encontró que el color del líquido de frenos se volvió ligeramente más oscuro, el butanol se disolvió ligeramente y corroyó la goma, y ​​también precipitaron precipitados blancos a -28 grados. Alguna literatura La introducción de la introducción es agregar glicerina para ajustar, pero todavía hay precipitación y estratificación a bajas temperaturas. En el frío invierno y el caluroso verano,
2. Tipo sintético: elaborado añadiendo éter, alcohol, éster y otros aditivos como lubricantes, antioxidantes, antioxidantes y antihinchazón del caucho.
3. Tipo de aceite mineral: se obtiene añadiendo espesantes y otros aditivos a fracciones refinadas de diésel ligero.
El líquido de frenos hidráulicos (frenos) es un líquido funcional que se utiliza para transmitir presión en los sistemas de frenos hidráulicos para detener la rotación de las ruedas. Su presión de trabajo de frenado es generalmente de 2MPa y puede alcanzar 4~5MPa. Todos los líquidos tienen características incompresibles. En un recipiente sellado o una tubería llena de líquido, cuando el líquido está bajo presión, transmitirá la presión de manera rápida y uniforme a todas las partes del líquido. Los frenos hidráulicos funcionan según este principio.
Indicadores de desempeño
Dado que su calidad está directamente relacionada con la fiabilidad del freno, la compra de líquido de frenos está relacionada con la seguridad de la vida de los propietarios de automóviles y no debe tomarse a la ligera.
El estándar actual de líquido de frenos de mi país GB12981-2012 "Líquido de frenos de vehículos de motor" es un estándar obligatorio con un total de 15 indicadores técnicos, a saber, apariencia, punto de ebullición de reflujo de equilibrio, punto de ebullición de reflujo de equilibrio húmedo, viscosidad cinemática (100 grados, -40 grados), valor de pH, estabilidad del líquido, corrosividad, fluidez y apariencia a baja temperatura, rendimiento de evaporación, solubilidad en agua, compatibilidad con líquidos, propiedades antioxidantes, compatibilidad con caucho, rendimiento de simulación de carrera y rendimiento antioxidante.