Cómo determinar si el aceite para engranajes industriales de servicio pesado se ha deteriorado

Evaluación del color: El aceite nuevo normalmente tiene un color uniforme. Si el aceite se vuelve turbio, negro o muestra estratificación, es posible que se haya oxidado y deteriorado. Si tiene un aspecto de color blanco lechoso, es probable que se deba a la contaminación del agua y a la emulsificación.

Inspección de impurezas: Deje reposar la muestra de aceite para su observación. Si en el fondo aparece una gran cantidad de sedimentos, material floculante o restos metálicos, el aceite está contaminado y su rendimiento se ha deteriorado.

Prueba de viscosidad: Utilice un viscosímetro para medir el aceite. Si la viscosidad está significativamente por encima o por debajo del estándar, sus propiedades lubricantes se han deteriorado y ya no es adecuado para su uso.

Medición del valor de acidez: utilice instrumentos especializados para medir el valor de acidez. Los valores de acidez excesivamente altos indican una oxidación severa del aceite y las sustancias ácidas pueden corroer los engranajes y los componentes del equipo.

Con su alta viscosidad y excelente adherencia, forma una película de aceite estable y duradera sobre la superficie del engranaje. Incluso cuando los engranajes están funcionando a bajas velocidades o parados, la película de aceite permanece intacta, aislando continuamente los engranajes de la humedad y el aire, evitando la oxidación y el óxido del metal.

Durante el funcionamiento, asegúrese de que la caja de cambios esté bien sellada para evitar la entrada de humedad y gases corrosivos. Inspeccione periódicamente los sellos de la caja de cambios y reemplace rápidamente cualquier pieza vieja o dañada. Además, evite operar los engranajes en ambientes corrosivos o con mucha humedad durante períodos prolongados. Si esto es inevitable, elija un aceite para engranajes más específico para prevenir la oxidación-.