Lubricidad
En diversas condiciones, la capacidad del aceite de motor para reducir la fricción, ralentizar el desgaste y prevenir la sinterización del metal se denomina lubricidad del motor.
La viscosidad del aceite de motor es un indicador importante para evaluar la lubricidad.
Operabilidad a baja temperatura
El rendimiento del aceite de motor que garantiza un arranque fácil y un suministro de aceite confiable en condiciones de baja temperatura se denomina operatividad del aceite de motor a baja temperatura.
La operatividad a baja temperatura del aceite lubricante para motores incluye dos aspectos: facilitar el arranque a baja temperatura y reducir el desgaste de arranque.
Los indicadores para evaluar la operatividad a baja temperatura del aceite lubricante de motor incluyen principalmente la viscosidad dinámica a baja temperatura, la temperatura límite de bombeo y el punto de fluidez.
Propiedad viscosidad-temperatura
La propiedad del aceite lubricante que cambia la viscosidad debido al aumento y caída de la temperatura se llama propiedad viscosidad-temperatura.
Una buena propiedad viscosidad-temperatura significa que la viscosidad del aceite cambia poco con la temperatura.
El efecto de la temperatura sobre la viscosidad del aceite: la viscosidad disminuye cuando aumenta la temperatura; la viscosidad aumenta cuando la temperatura disminuye.
Agregar un mejorador del índice de viscosidad al aceite base puede mejorar la propiedad viscosidad-temperatura del aceite.
El aceite de motor formulado con aceite base de baja viscosidad y mejorador del índice de viscosidad, que tiene buenas propiedades de viscosidad-temperatura y puede cumplir con los requisitos de uso a baja y alta temperatura al mismo tiempo, se llama aceite de motor espesado o comúnmente conocido como multigrado. aceite.
El índice para evaluar la propiedad viscosidad-temperatura del aceite de motor es el índice de viscosidad.
La capacidad del aceite de motor para inhibir la formación de depósitos de carbón, películas de laca y lodos o para eliminar estos depósitos se denomina dispersabilidad limpia del aceite de motor.
El daño de los depósitos de carbón al funcionamiento del motor incluye:
1.Aumenta la tendencia del motor a producir detonación.
2. Los depósitos de carbono forman una fuente de alta temperatura, que es fácil de producir ignición superficial y puede causar una pérdida de potencia del motor del 2%-15%.
3. Se depositan depósitos de carbón entre los electrodos de la bujía, lo que provocará un cortocircuito en la bujía, lo que reducirá la potencia y aumentará el consumo de combustible.
4. La válvula no está bien cerrada y las partículas de carbón de alta temperatura también provocarán que la válvula y el asiento de la válvula se quemen.
5. Los depósitos de carbón ingresan al cárter, lo que hace que el aceite lubricante se deteriore y bloquee el filtro.
Generación de depósitos de carbono:
Los depósitos de carbón cubren áreas de alta temperatura como culatas de cilindros, bujías, inyectores y partes superiores de pistones, y son sustancias sólidas y espesas similares al carbón. Es la deposición de sustancias como humo y otras sustancias que se descomponen a altas temperaturas cuando la combustión es incompleta o el aceite del motor ingresa a la cámara de combustión.
Los peligros de la película de pintura son:
1.Reduce la flexibilidad de los anillos del pistón e incluso provoca que los anillos se peguen, lo que hace que los anillos del pistón pierdan su función de sellado y reduzcan la potencia.
2.La película de pintura tiene mala conductividad térmica, lo que provoca el sobrecalentamiento del pistón y la tracción del cilindro.
La formación de película de pintura:
La película de pintura es una película sólida y brillante similar a la pintura, que se forma principalmente en la zona de los segmentos y en el faldón del pistón. Se trata principalmente de hidrocarburos a alta temperatura y catálisis metálica. Bajo la acción de la oxidación y la polimerización se generan coloides, asfaltenos y otros polímeros de alto peso molecular.
Los factores que afectan la formación de depósitos de alta temperatura son: (tanto los depósitos de carbón como las películas de pintura son depósitos de alta temperatura)
1.El diseño y condiciones de funcionamiento del motor.
2.Las propiedades del combustible y del aceite lubricante.
Los peligros de los lodos son principalmente:
1.Hace que el aceite del motor envejezca y se deteriore, y la lubricidad disminuye.
2.Bloquea el sistema de lubricación.
La formación de lodos:
El lodo es un condensado relativamente estable de una emulsión de aceite y agua y diversas impurezas. Los automóviles que circulan por las ciudades se detienen y arrancan de vez en cuando, y el motor funciona a baja temperatura durante mucho tiempo, lo que es fácil de producir lodo en el cárter de aceite.
Los factores que afectan la formación de lodos son: (los lodos pertenecen a depósitos de baja temperatura)
1.Condiciones de funcionamiento del motor.
2.Las propiedades del combustible y del aceite lubricante.
El aceite base del aceite de motor en sí no tiene propiedades limpiadoras y dispersantes, sino que se obtiene añadiendo detergentes y dispersantes. Se evalúa principalmente mediante las correspondientes pruebas de motor.
Antioxidación
Bajo ciertas condiciones, la capacidad del aceite de motor para resistir la oxidación y el deterioro se denomina antioxidación del aceite de motor.
Es un factor importante para determinar si el aceite del motor se deteriora fácilmente durante el uso, y la tendencia a corroer las piezas y generar depósitos es un factor importante para determinar la vida útil del aceite del motor.
5) Buena resistencia a la corrosión:
La capacidad del aceite de motor para resistir la corrosión de metales por sustancias corrosivas se denomina resistencia a la corrosión del aceite de motor.
El indicador para evaluar la resistencia a la corrosión del aceite de motor es el valor de neutralización, que también se evalúa mediante las correspondientes pruebas del motor.
Antiespumante
La propiedad del aceite de motor de eliminar la espuma se denomina propiedad antiespumante del aceite de motor.
Cuando el aceite del motor se agita violentamente y se mezcla aire con el aceite, se genera espuma. Si la espuma no se elimina a tiempo, provocará fallas como obstrucción de aire y suministro insuficiente de aceite.
Los indicadores para evaluar las propiedades antiespumantes del aceite de motor son la tendencia a la generación de espuma y la estabilidad de la espuma.
