Uso opcional de anticongelante

Según una encuesta, ¡más del 50% de las averías de los motores de los automóviles en el mundo se deben al sistema de refrigeración! Esto demuestra la importancia de elegir correctamente el anticongelante. La mayor parte del anticongelante que se vende en el mercado es un producto con etilenglicol como materia prima principal, y luego se le agrega una cantidad adecuada de sales orgánicas o inorgánicas para lograr el efecto de prevención de la corrosión y la oxidación.
Selección
El clima frío hace que el tanque de agua sea propenso a hincharse y agrietarse debido al hielo. La elección del anticongelante es una prioridad absoluta para la salud del "corazón" del coche.
El nombre completo del anticongelante es refrigerante anticongelante para automóviles. Tiene las funciones de anticongelante en invierno y antiebullición en verano, protegiendo el sistema de refrigeración del motor, mejorando el efecto de disipación de calor y mejorando la eficiencia del motor. Entonces, ¿a qué cuestiones deberían prestar atención los consumidores al elegir utilizar anticongelante para automóviles?
Cuanto menor sea el punto de congelación, mejor: los indicadores básicos del anticongelante son el punto de congelación y el punto de ebullición. En circunstancias normales, el punto de congelación del anticongelante seleccionado generalmente debe ser inferior a la temperatura mínima local en más de 10 grados para estar preparado para cambios repentinos de clima. Por ejemplo, el anticongelante multiefecto producido por Great Wall Lubricant tiene un rango de punto de congelación de -25 grados a -50 grados, lo que puede satisfacer las necesidades de anticongelante de los vehículos en la mayoría de las áreas del norte de mi país.
Qué especificación de anticongelante se debe seleccionar a -15 grado --El punto de congelación del anticongelante en el mercado tiene varias especificaciones como -15 grado, -25 grado, {{4} } grado y -40 grado. Generalmente es recomendable elegir un anticongelante que sea 10 grados inferior a la temperatura más baja de la zona. En invierno, conviene elegir un anticongelante con un punto de congelación bajo. Cuanto menor sea el punto de congelación, mayor será el rendimiento anticongelante del anticongelante. En Beijing, generalmente se selecciona anticongelante con un punto de congelación de -30 grados.
Cabe destacar la función anticorrosión: hay muchos tipos de anticongelantes en el mercado y la calidad es inevitablemente variada. Generalmente, el anticongelante producido por pequeñas plantas mezcladoras sólo se comercializa después de medir su punto de congelación.
Cuanto más puro sea el anticongelante, mejor.--En primer lugar, no añadas directamente la solución madre anticongelante. Cuanto más puro sea el anticongelante, mejor. La adición directa de licor madre anticongelante provocará que el anticongelante se deteriore, aumente la viscosidad a baja temperatura y aumente la temperatura del motor, lo que afectará la vida útil del vehículo. En segundo lugar, se debe limpiar el sistema de refrigeración del motor antes de añadir anticongelante. El anticongelante puede eliminar las incrustaciones. Si se agrega directamente, la incrustación obstruirá las tuberías de agua y provocará una mala disipación del calor. Finalmente, cabe señalar que el anticongelante no debe diluirse con agua del grifo para evitar que las incrustaciones y las impurezas del agua del grifo reaccionen con los aditivos del anticongelante para formar precipitación.
Reemplazo
Para vehículos que circulan durante mucho tiempo, como taxis. Generalmente, el anticongelante de alta calidad se reemplaza una vez al año, mientras que los vehículos con un tiempo de funcionamiento corto se pueden reemplazar cada dos años o cada 30000 kilómetros. Para evitar que el exceso de espuma reduzca el intercambio de calor entre el anticongelante y las piezas del motor, confirme que el producto esté dentro del período de validez al agregarlo. El período de validez del anticongelante de larga duración puede ser de hasta tres años. Si se encuentran materias suspendidas, sedimentos o deterioro o decoloración en el anticongelante, se debe reemplazar y limpiar el sistema a tiempo.
Inspección
Antes de reemplazar completamente el anticongelante, se debe realizar una inspección exhaustiva para ver si hay signos de fugas o grietas en cada tubería. El punto clave es revisar la tubería de agua de cinco vías. La tubería de cinco vías recibe su nombre porque tiene cinco interfaces que conectan varias partes. El anticongelante se distribuye a diferentes partes del coche después de pasar por el tubo de cinco vías. Si hay una fuga de anticongelante en esta parte, se debe reemplazar la tubería de agua o se debe volver a reparar la interfaz según la situación.
Drenaje de agua
Drene el anticongelante viejo y luego limpie el canal de líquido con agua limpia. Agregue agua limpia al tanque de recarga de anticongelante, luego inyecte agua limpia en el tanque, para que el agua limpia fluya continuamente a través del sistema de enfriamiento del motor, luego deje el automóvil en ralentí durante 3 a 5 minutos para dejar que el agua circule. El agua que sale del tanque de agua es un poco rosa claro al principio y continúa inyectando agua limpia hasta que el agua que sale esté limpia. Tenga en cuenta que no olvide quitar la tubería de agua del calentador y drenar el agua en el tanque de agua del calentador.
Reemplazo de líquido nuevo
Después de drenar el agua durante aproximadamente 1 hora, agregue anticongelante nuevo desde la tubería de agua del tanque de agua (radiador). Esta es una forma de hacer que el anticongelante fluya rápidamente hacia el tanque de agua. Luego agregue otro balde de anticongelante al tanque de anticongelante hasta que esté casi lleno. Arranca el coche durante unos 10 minutos. En este momento, el sistema de refrigeración ha eliminado algo de aire y el nivel del líquido ha bajado. Luego agregue anticongelante y llene el tanque de almacenamiento hasta la marca más alta "MAXT".