El líquido de frenos calificado tiene varias características.

1. Garantizar una transmisión flexible de la fuerza de frenado en condiciones de trabajo a altas temperaturas, frío intenso, alta velocidad, humedad y calor;
2. Sin corrosión de los materiales metálicos y no metálicos del sistema de frenos;
3. Puede lubricar eficazmente las piezas móviles del sistema de frenos y prolongar la vida útil del cilindro de freno y la copa de cuero.
Los requisitos de rendimiento para el líquido de frenos son:
1. Buena propiedad viscosidad-temperatura, bajo punto de congelación, buena fluidez a baja temperatura;
2. Alto punto de ebullición, sin obstrucción de aire a alta temperatura;
3. Pequeño cambio de calidad durante el uso y no causa corrosión ni deterioro de las piezas de metal y caucho.
Líquido de frenos de silicona
El líquido de frenos tradicional es un aceite de transmisión hidráulica a base de etilenglicol. La mayor debilidad del líquido de frenos de etilenglicol es que absorbe fácilmente el agua, lo que reduce su punto de ebullición. Al frenar rápidamente, la alta temperatura generada por el freno hará que la mezcla de agua y etilenglicol hierva, lo que provocará la obstrucción del aire y la atenuación del almacenamiento del líquido de frenos. Además, el líquido de frenos de etilenglicol después de absorber agua también corroerá la superficie de la pintura.
Debido a que el aceite de silicona tiene una excelente inercia química, hidrofobicidad y resistencia a altas temperaturas, puede superar con éxito los problemas de corrosión, obstrucción de gas y atenuación del almacenamiento causados ​​por el líquido de frenos a base de etilenglicol.
Ventajas del líquido de frenos de silicona
1. Ahorre costos de mantenimiento a largo plazo. Dado que el aceite de silicona no absorbe agua, puede prevenir la acumulación de humedad o la corrosión de las piezas metálicas por oxidantes debido a la disolución. La no conductividad del aceite de silicona no provocará corrosión electrolítica. Por lo tanto, el sistema de frenos hidráulicos no necesita reparaciones importantes ni sustitución de piezas. Además, debido a la estabilidad inherente del aceite de silicona, no es necesario actualizarlo con frecuencia.
2. El sistema de frenos funciona de forma segura, incluso en climas severos, como temperaturas altas de 288 grados (550 grados F) o frío intenso de -40 grados (-40 grados F).
3. Prolongar la vida útil del sistema de frenos. Además de prevenir la corrosión de las piezas del sistema de frenos hidráulicos, el aceite de silicona también puede desempeñar un papel lubricante para evitar el desgaste de las piezas de metal, caucho y metal y plástico.
4. Operación segura. El líquido de frenos con aceite de silicona básicamente no es tóxico y no requiere precauciones especiales. El almacenamiento a largo plazo no reducirá las propiedades físicas debido a la absorción de agua.
5. Buena compatibilidad. Si se agrega líquido de frenos de poliol común al líquido de frenos de silicona, no afectará el resto del rendimiento. Esto permite que los dos tipos de fluidos interactúen entre sí en caso de emergencia, pero es mejor llenar todo el sistema de frenos con aceite 100% de silicona.
6. No rayará ni manchará la delicada superficie del automóvil. A diferencia del líquido de frenos de poliol, el aceite de silicona no daña la superficie del automóvil. En caso de salpicaduras o fugas durante la conducción, se puede limpiar fácilmente.
7. Gran flexibilidad de diseño. El líquido de frenos de silicona tiene buena adaptabilidad a todas las aleaciones, cauchos y materiales plásticos; por tanto, aporta gran flexibilidad al diseño del sistema de frenos. Por ejemplo, debido a las excelentes propiedades dieléctricas del líquido de frenos de silicona, el diseño del sistema de alarma de falla de frenos y del indicador de nivel de líquido se puede simplificar colocando un voltímetro a través del cilindro hidráulico maestro.